概括而言，相比較鋼制掛車，鋁合金掛車可有效實現車輛整體輕量化，使得承載性能提升，提升運輸效率；此外，裝載同等重量的貨物，運營同樣的線路，由于自重輕，鋁合金掛車實現優良的燃油經濟性；再者，鋁合金熔點低，便于重熔回收，增值降耗，綠色環保，符合國家低碳經濟發展目標。
成本分析
使用條件一致的情況下，鋁合金掛車和普通鋼車的成本差異主要包括：購買價格、維護成本、車輛回收。
①購買價格：主流鋼制掛車9萬，常見的13米倉欄式半掛車19萬，新車價格差10萬；②報廢車價格差1.35萬。除去車橋，鋁合金上裝約2噸左右，現在廢鋁市場行情約1.3萬元/噸，價格:2噸×1.3萬元/噸=2.6萬元；③普通掛車上裝部分按5噸，按照每噸2500元的回收價格，掛車回收價格5噸×0.25萬元/噸=1.25萬元；④掛車在使用過程中需要進行維護保養。假設：普通掛車一年的養護費用為1萬元，鋁合金掛車養護費略高，假設為1.5萬元，那么每年開支需要多5000元；
綜上所述，兩種掛車在總成本上對比得出：鋁合金掛車多9.15萬元，另外還要多支出0.5萬元/年的維護成本。
多久才回本？
通過案例我們來仔細算算這筆帳。
包頭到附近貨場拉煤來回一共170公里，運費為70元/噸，返程放空。依照按軸計重收費，6軸掛車車貨總重55噸，其他條件都是一樣。鋁合金掛車自重4.4噸，普通掛車自重為7.5噸左右。鋁合金掛車<普通掛車3.1噸。空車返回自重輕，減少過路費，降低油耗。